使用效果对比地下车库常用的两种大庆通风排烟系统对比

大庆通风排烟众所周知，汽车在车库内启停的过程中会产生成批的危害人体典雅的气体，例如氮氧化物、一氧化碳、铅微粒、硫化物等，其中一氧化碳的气体浓度更高，危害更大。

大庆通风排烟并且相较地上建筑而言，地下建筑的空间弥封水准高，以是室内的污染物不易扩散。因此保证有害气体的浓度控制在有关卫生准则限定的范围内对于地下室车库透风设想尤为重要，是衡量机器透风效果的重大内容。

大庆通风排烟从理论设计中来说，采用制度的车库通风方式来控制一氧化碳的浓度是可能满足任用需求的，但现实情形却不志向，车库内一氧化碳浓度通常都会高于卫生规范标准。

这是因为制度通风换气体系是一种完整混合透风方式。

采纳这类样式的通风体例，通入卧室的新风是不可能与卧室已污染的污染气氛充分的混合，此外排风的污染物浓度也往往低于处事区的污染物浓度，注释有一部分送入卧室的新风还不能够与室内污染的污染气氛充分夹杂就仍然排出露天。

每每用通风效率来衡量新鲜气氛被应用的程度，普通为60%左右。譬如卧室布置送排风管受修建结构影响大的话，即送回风口布置不公道时，透风效率还会更低。

大庆通风排烟与制度的完全混合换气系统的体例不同，引诱通风排烟体系是属于活塞式换气体系的其中一种样式，各个喷嘴引诱的气体可能像活塞同样向侧前或向外伸出身子促进，使其透风效率达到。

大庆通风排烟其斥退的污染物气体的浓度比采用制度的通风系统高。诱导通风系统利用飞速喷口送风，带动周围空气，一方面可以变小室内一氧化碳等有害气体的浓度，另外一方面可以室内空气沿着早先设计好的路线前进，从而可能使车库内的气体能足够倒班。

大庆通风排烟同时引诱风机可调治的喷射弧度可使一氧化碳随主流的运动准则贴近地面流动而离去了人所呼吸的地域，所以尽管一氧化碳浓度在更高值处，肺吸气和呼气动作的全带的一氧化碳浓度也可主持在社稷卫生准则以下。

因而可知，两种透风换气次数虽都为卫生部门要求的6次/h，但因为传统通风系统亲自存在的弊端，在浓度控制上比引诱通风系统要差。

 结语

大庆通风排烟从本文的原委可能看出，诱导透风排烟系统较传统车库通风系统可以节省成批运行费用及初投资老本，并且还具有更佳的透风效率。

不过，大庆通风排烟笔者作为一个从事暖通设想多年的处事职员，根据自身关心设想暗中车库通风项目所积累的履历，确实在实质工程中采纳诱导透风排烟体系的案例较少，企图本文可以为从事暖通设计的工作职员供应一定的参照依据。